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軌道壓板及軌道壓軌器的使用方法

瀏覽次數(shù): 發(fā)布日期:2015-01-16 10:18

導讀:焊接型軌道壓軌器以套為準,每套均包括:底座、上蓋、穿肖、螺栓、彈平墊圈。適用軌道型號 TG24 TG38 TG43 TG50 QU70 QU80 QU100 QU120焊接型軌道壓軌器主要用于廠房鋼梁軌道的固定。
道壓板是為起重機鋼軌與地面(或承載梁)進行可靠固定的聯(lián)接件,它沿軌道全長布置,每隔500mm設置一組,一組為二付,對稱布景在軌道二側,在起重機運行狀態(tài)下,它能隨垂直和側向沖擊力,并能承受起重機歪斜運行所產(chǎn)生的附加側向力。
 
軌道壓板采用可調(diào)式組合軌道壓板可克服以往傳統(tǒng)式軌道壓板在使用中所出現(xiàn)的故障,傳統(tǒng)式壓板在使用中往往是直接與軌道鋼對鋼壓軌,安裝后不能保證壓板與軌道有可靠的接觸,有的壓板在安裝后不能再進行水平方向的調(diào)整,這樣在正常的受載后或熱脹冷縮引起軌道縱向移動后容易磨損,造成壓板螺栓松動,壓板轉動,造成軌道表面磨損及啃軌,嚴重時造成斷軌,由此還會影響主機車輪的磨損及驅動機構的受損。而采用可調(diào)式組合軌道壓板時在水平方向能固定軌道,并能水平調(diào)節(jié)軌道位置,如QU80壓板允許對軌道側向調(diào)整間距為15mm。如QU120壓板允許對軌道側向調(diào)整間距為20mm。并且有自鎖功能,能可靠地固定軌道,防止軌道在受到大輪壓時的偏移。在垂直方向采用彈性力固定軌道。即在軌道壓頭上熱膠橡膠壓舌,壓舌采用耐磨、耐油、耐高溫、搞腐蝕的合成橡膠。
 
軌底鋪設橡膠復合墊板,并對軌道進行預壓緊,這樣可防止軌道在受大輪壓運動中產(chǎn)生局部軌道提起力,造成成螺栓松動,影響各器件的損壞。還能在軌道受熱脹冷縮時允許軌道縱向移動而對壓板軌道不產(chǎn)生磨損,并可使軌道的軌底面與軌道鋪設的橡膠復合墊板保持緊密接觸。為了保證起重機能盡好地平穩(wěn)運行,現(xiàn)今往往采用鋪設焊接軌道,即將起重機全程的各段軌道焊成一體,中間沒有分段接頭,而此種形式的安裝要求較高,并有較大的熱脹冷縮量。可調(diào)試組合軌道壓板特別適合此種形式的軌道固定,能很好消除采用焊接軌道所產(chǎn)生的不利因素。
 
詳細介紹:焊接型軌道壓軌器以套為準,每套均包括:底座、上蓋、穿肖、螺栓、彈平墊圈。適用軌道型號 TG24 TG38 TG43 TG50 QU70 QU80 QU100 QU120焊接型軌道壓軌器主要用于廠房鋼梁軌道的固定。焊接型軌道壓軌器以套為準,每套均包括:底座、上蓋、穿肖、彈平墊圈。固定件的材料及制做標準:  (1)上蓋板,底座板,調(diào)整板為ZG270-500.材質符合5676-85之規(guī)定.采用失蠟精密鑄造.II級級量,尺寸偏差符合JZ67-2II級精度之規(guī)定.   (2)螺栓,螺母為Q235BF 鋼加工件,機械性能及化學成分GB700-88之 規(guī)定,螺栓表面精度12.5 ,螺母符合GB 6170-86 之規(guī)定.   (3)平墊圈為Q235AF鋼,制作要求符合 GB97.1-85之規(guī)定   (4)彈簧墊圈為65Mn或60si2Mn鋼,材質符合1222-84之規(guī)定,制作要求符合 GB93-87之規(guī)定.    詳細介紹:鋼梁用雙孔壓板以套為準,每套均包括:雙孔壓板一塊、M型墊板一塊、螺栓兩套。(一)適用范圍:重級工作制:(A6、A7)5t~100t軟鉤吊車;中級工作制:(A3、A5)5t~250t軟鉤吊車;輕級工作制:(A1、A2)5t~100t軟鉤吊車。   (二)材質要求: (1)車擋及固定軌道的壓板、墊板及螺栓采用Q234B.F鋼,其抗拉強度、 伸拉率、屈服點和碳、硫、磷的極限含量須符合《碳素結構鋼》GB/T700—1998的規(guī)定。(2)C級六角頭螺栓、螺母、彈簧墊圈、墊圈應符合國家標準《GB/T5780-E1986》、《GB/T41-1986》、《GB/T93-1987》和《GB/T95-1985》的規(guī)定。(3)焊條采用E4301~ E4313型焊條(焊接軌道的焊條除外)。  (三)安裝要求:   (1)采用壓板固定軌道時,壓板應與軌道緊密接觸。壓板與墊板的連接焊縫,必須在軌道調(diào)正妥善后施焊,焊接前將螺栓擰緊,緊壓軌道。焊后逐一檢查,軌道不得有松動現(xiàn)象。(2)車擋、壓板、墊板以及螺栓和螺帽(在軌道安裝調(diào)整完畢后)應按工程設計要求作防腐處理。

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